தயாரிப்பு விளக்கம்
ஹப் போல்ட்கள் வாகனங்களை சக்கரங்களுடன் இணைக்கும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்கள். இணைப்பு இடம் சக்கரத்தின் ஹப் யூனிட் பேரிங் ஆகும்! பொதுவாக, வகுப்பு 10.9 மினி-மீடியம் வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வகுப்பு 12.9 பெரிய அளவிலான வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது! ஹப் போல்ட்டின் அமைப்பு பொதுவாக ஒரு கர்ல்டு கீ ஃபைல் மற்றும் ஒரு த்ரெட்டட் ஃபைல் ஆகும்! மேலும் ஒரு தொப்பி ஹெட்! பெரும்பாலான T-வடிவ ஹெட் வீல் போல்ட்கள் 8.8 தரத்திற்கு மேல் உள்ளன, இது கார் சக்கரத்திற்கும் அச்சுக்கும் இடையிலான பெரிய முறுக்கு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது! இரட்டை தலை சக்கர போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை கிரேடு 4.8 ஐ விட அதிகமாக உள்ளன, அவை வெளிப்புற சக்கர ஹப் ஷெல்லுக்கும் டயருக்கும் இடையிலான இலகுவான முறுக்கு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
இல்லை. | போல்ட் | நட் | |||
ஓ.ஈ.எம். | M | L | SW | H | |
JQ039-1 அறிமுகம் | 659112611 | எம்20எக்ஸ்2.0 | 100 மீ | 27 | 27 |
JQ039-2 அறிமுகம் | 659112501 | எம்20எக்ஸ்2.0 | 110 தமிழ் | 27 | 27 |
JQ039-3 அறிமுகம் | 659112612 | எம்20எக்ஸ்2.0 | 115 தமிழ் | 27 | 27 |
JQ039-4 அறிமுகம் | 659112503 | எம்20எக்ஸ்2.0 | 125 (அ) | 27 | 27 |
JQ039-5 அறிமுகம் | 659112613 | எம்20எக்ஸ்2.0 | 130 தமிழ் | 27 | 27 |
எங்கள் ஹப் போல்ட் தர தரநிலை
10.9 ஹப் போல்ட்
கடினத்தன்மை | 36-38HRC இன் விளக்கம் |
இழுவிசை வலிமை | ≥ 1140MPa |
அல்டிமேட் டென்சைல் லோடு | ≥ 346000N |
வேதியியல் கலவை | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 ஹப் போல்ட்
கடினத்தன்மை | 39-42HRC இன் விளக்கம் |
இழுவிசை வலிமை | ≥ 1320MPa |
அல்டிமேட் டென்சைல் லோடு | ≥406000N |
வேதியியல் கலவை | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் வரைதல்
வரைதல் செயல்முறையின் நோக்கம் மூலப்பொருட்களின் அளவை மாற்றுவதாகும், இரண்டாவது உருமாற்றம் மற்றும் வலுப்படுத்துதல் மூலம் ஃபாஸ்டனரின் அடிப்படை இயந்திர பண்புகளைப் பெறுவதாகும். ஒவ்வொரு பாஸின் குறைப்பு விகிதத்தின் விநியோகம் பொருத்தமானதாக இல்லாவிட்டால், வரைதல் செயல்பாட்டின் போது கம்பி கம்பியில் முறுக்கு விரிசல்களையும் ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, வரைதல் செயல்பாட்டின் போது உயவு நன்றாக இல்லாவிட்டால், அது குளிர் வரையப்பட்ட கம்பி கம்பியில் வழக்கமான குறுக்குவெட்டு விரிசல்களையும் ஏற்படுத்தும். கம்பி கம்பி பெல்லட் கம்பி டை வாயிலிருந்து உருட்டப்படும்போது கம்பி கம்பி மற்றும் கம்பி வரைதல் ஆகியவற்றின் தொடுகோடு திசை ஒரே நேரத்தில் செறிவாக இல்லை, இது கம்பி வரைதல் டையின் ஒருதலைப்பட்ச துளை வடிவத்தின் தேய்மானத்தை மோசமாக்கும், மேலும் உள் துளை வட்டமாக இருக்கும், இதன் விளைவாக கம்பியின் சுற்றளவு திசையில் சீரற்ற வரைதல் சிதைவு ஏற்படுகிறது, இதனால் கம்பி வட்டமானது சகிப்புத்தன்மையை மீறுகிறது, மேலும் குளிர் தலைப்பு செயல்முறையின் போது எஃகு கம்பியின் குறுக்குவெட்டு அழுத்தம் சீராக இல்லை, இது குளிர் தலைப்பு பாஸ் விகிதத்தை பாதிக்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
Q1: என்ன டிரக் மாதிரி போல்ட்கள் உள்ளன?
உலகெங்கிலும் உள்ள அனைத்து வகையான லாரிகளுக்கும், ஐரோப்பிய, அமெரிக்க, ஜப்பானிய, கொரிய மற்றும் ரஷ்யன் என, டயர் போல்ட்களை நாங்கள் தயாரிக்க முடியும்.
Q2: முன்னணி நேரம் எவ்வளவு?
ஆர்டர் செய்த 45 நாட்கள் முதல் 60 நாட்கள் வரை.
Q3: கட்டணம் செலுத்தும் காலம் என்ன?
விமான ஆர்டர்: முன்கூட்டியே 100% T/T; கடல் ஆர்டர்: முன்கூட்டியே 30% T/T, ஷிப்பிங்கிற்கு முன் 70% இருப்பு, L/C, D/P, வெஸ்டர்ன் யூனியன், மணிகிராம்
Q4: பேக்கேஜிங் என்ன?
நடுநிலை பேக்கிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தயாரித்த பேக்கிங்.
Q5: டெலிவரி நேரம் என்ன?
இருப்பு இருந்தால் 5-7 நாட்கள் ஆகும், ஆனால் இருப்பு இல்லை என்றால் 30-45 நாட்கள் ஆகும்.
Q6: MOQ என்றால் என்ன?
ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் 3500pcs.