உயர்தர ISUZU NKR ரியர் ஹப் போல்ட்

1.அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்களின் ஸ்பீராய்டைசிங் அனீலிங்

அறுகோண சாக்கெட் ஹெட் போல்ட் குளிர்ந்த தலைப்பு செயல்முறை மூலம் தயாரிக்கப்படும் போது, ​​எஃகின் அசல் அமைப்பு குளிர் தலைப்பு செயலாக்கத்தின் போது உருவாக்கும் திறனை நேரடியாக பாதிக்கும். எனவே, எஃகு நல்ல பிளாஸ்டிசிட்டியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எஃகின் வேதியியல் கலவை நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​உலோகவியல் அமைப்பு பிளாஸ்டிசிட்டியை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய காரணியாகும். கரடுமுரடான செதில்களாகிய பியர்லைட் குளிர்ந்த தலைப்பை உருவாக்குவதற்கு உகந்தது அல்ல என்று பொதுவாக நம்பப்படுகிறது, அதே சமயம் நுண்ணிய கோள முத்துக்கள் எஃகின் பிளாஸ்டிக் சிதைவு திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும்.
நடுத்தர கார்பன் எஃகு மற்றும் நடுத்தர கார்பன் அலாய் ஸ்டீலுக்கு அதிக வலிமை கொண்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள், குளிர்ந்த தலைப்புக்கு முன் ஸ்பிராய்டைசிங் அனீலிங் செய்யப்படுகிறது, இதனால் உண்மையான உற்பத்தித் தேவைகளை சிறப்பாகப் பூர்த்தி செய்ய சீரான மற்றும் நுண்ணிய ஸ்பிராய்டைஸ் பியர்லைட்டைப் பெறலாம்.

2.அதிக வலிமையான போல்ட் வரைதல்

வரைதல் செயல்முறையின் நோக்கம் மூலப்பொருட்களின் அளவை மாற்றியமைப்பதாகும், மேலும் இரண்டாவது உருமாற்றம் மற்றும் வலுவூட்டல் மூலம் ஃபாஸ்டென்சரின் அடிப்படை இயந்திர பண்புகளைப் பெறுவதாகும். ஒவ்வொரு பாஸின் குறைப்பு விகிதத்தின் விநியோகம் பொருத்தமானதாக இல்லாவிட்டால், அது வரைதல் செயல்பாட்டின் போது கம்பி கம்பி கம்பியில் முறுக்கு விரிசல்களை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, வரைதல் செயல்முறையின் போது உயவு நன்றாக இல்லை என்றால், அது குளிர் வரையப்பட்ட கம்பி கம்பியில் வழக்கமான குறுக்கு விரிசல்களை ஏற்படுத்தும். கம்பி கம்பியின் தொடுகோடு மற்றும் வயர் வரைதல் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் இறக்கும் போது, ​​பெல்லெட் வயர் டை வாயில் இருந்து கம்பி கம்பியை உருட்டும்போது செறிவாக இல்லை, இது வயர் ட்ராயிங் டையின் ஒருதலைப்பட்ச துளை வடிவத்தின் தேய்மானத்தை மோசமாக்கும். , மற்றும் உள் துளை சுற்றுக்கு வெளியே இருக்கும், இதன் விளைவாக கம்பியின் சுற்றளவு திசையில் சீரற்ற வரைதல் சிதைந்து, கம்பியை உருவாக்குகிறது, வட்டமானது சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே உள்ளது, மேலும் எஃகு கம்பியின் குறுக்கு வெட்டு அழுத்தமானது குளிரின் போது சீராக இருக்காது. தலைப்பு செயல்முறை, இது குளிர் தலைப்பு தேர்ச்சி விகிதத்தை பாதிக்கிறது.