தாங்கு உருளைகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள்

தி32217 க்கு விண்ணப்பிக்கவும்.தாங்கி என்பது மிகவும் பொதுவான ஒரு குறுகலான உருளை ஆகும்.தாங்கி. அதன் முக்கிய தகவல்களுக்கான விரிவான அறிமுகம் இங்கே:

1. அடிப்படை வகை மற்றும் அமைப்பு

- வகை: குறுகலான உருளை தாங்கி. இந்த வகை தாங்கி, ரேடியல் சுமைகள் (தண்டுக்கு செங்குத்தாக உள்ள விசைகள்) மற்றும் பெரிய ஒருதிசை அச்சு சுமைகள் (தண்டு திசையில் உள்ள விசைகள்) இரண்டையும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

- அமைப்பு: இது நான்கு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

- உள் வளையம்: தண்டின் மீது பொருத்தப்பட்ட, குறுகலான பந்தயப் பாதையுடன் கூடிய கூம்பு.

- வெளிப்புற வளையம்: ஒரு குறுகலான பந்தயப் பாதையுடன் கூடிய ஒரு கோப்பை, தாங்கி உறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

- குறுகலான உருளைகள்: உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களின் பந்தயப் பாதைகளுக்கு இடையில் உருளும் ஃப்ரஸ்டம் வடிவ உருளும் கூறுகள். உருளைகள் பொதுவாக துல்லியமாக வழிநடத்தப்பட்டு ஒரு கூண்டால் பிரிக்கப்படுகின்றன.

- கூண்டு: பொதுவாக முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு, மாறிய பித்தளை அல்லது பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளால் ஆனது, இது உருளைகளை சமமாகப் பிரிக்கவும் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும் பயன்படுகிறது.

2. மாதிரி விளக்கம் (ISO தரநிலை)

-32217 க்கு விண்ணப்பிக்கவும்.:

- 3: ஒரு குறுகலான உருளை தாங்கியைக் குறிக்கிறது.

- 22 : பரிமாணத் தொடரைக் குறிக்கிறது. குறிப்பாக:

- அகலத் தொடர்: 2 (நடுத்தர அகலம்)

- விட்டம் தொடர்: 2 (நடுத்தர விட்டம்)

- 17 : துளை விட்டம் குறியீட்டைக் குறிக்கிறது. துளை விட்டம் கொண்ட தாங்கு உருளைகளுக்கு≥ (எண்)20மிமீ, துளை விட்டம் = 17× 5 = 85 மிமீ.

3. முக்கிய பரிமாணங்கள் (நிலையான மதிப்புகள்)

- துளை விட்டம் (ஈ): 85 மிமீ

- வெளிப்புற விட்டம் (D): 150 மிமீ

- அகலம்/உயரம் (T/B/C): 39 மிமீ (இது தாங்கியின் மொத்த அகலம்/உயரம், அதாவது, உள் வளையத்தின் பெரிய முனை முகத்திலிருந்து வெளிப்புற வளையத்தின் பெரிய முனை முகத்திற்கான தூரம். சில நேரங்களில் உள் வளைய அகலம் B மற்றும் வெளிப்புற வளைய அகலம் C ஆகியவையும் குறிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் T என்பது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒட்டுமொத்த அகல அளவுருவாகும்).

- உள் வளைய அகலம் (B): தோராயமாக 39 மிமீ (பொதுவாக T ஐப் போலவே அல்லது அதற்கு அருகில் இருக்கும்; விவரங்களுக்கு குறிப்பிட்ட பரிமாண அட்டவணையைப் பார்க்கவும்).

- வெளிப்புற வளைய அகலம் (C): தோராயமாக 32 மிமீ (விவரங்களுக்கு குறிப்பிட்ட பரிமாண அட்டவணையைப் பார்க்கவும்).

- உள் வளையம் சிறிய விலா எலும்பு விட்டம் (d₁ ≈): தோராயமாக 104.5 மிமீ (நிறுவல் கணக்கீட்டிற்கு).

- வெளிப்புற வளையம் சிறிய விலா எலும்பு விட்டம் (D₁ ≈): தோராயமாக 130 மிமீ (நிறுவல் கணக்கீட்டிற்கு).

- தொடர்பு கோணம் (α): பொதுவாக 10 க்கு இடையில்° மற்றும் 18°, குறிப்பிட்ட மதிப்பை தாங்கி உற்பத்தியாளரின் பட்டியலில் சரிபார்க்க வேண்டும். தொடர்பு கோணம் அச்சு சுமை-சுமக்கும் திறனை தீர்மானிக்கிறது.

- ஃபில்லட் ஆரம் (r நிமிடம்): பொதுவாக, உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களின் குறைந்தபட்ச ஃபில்லட் ஆரம் 2.1 மிமீ ஆகும் (நிறுவலின் போது, ​​ஷாஃப்ட் தோள்பட்டையின் ஃபில்லட் மற்றும் தாங்கி வீட்டுத் தோள்பட்டை இந்த மதிப்பை விட சிறியதாக இருக்கக்கூடாது என்பதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்).

4. முக்கிய செயல்திறன் பண்புகள்

- அதிக சுமை சுமக்கும் திறன்: ஒரு திசை அச்சு சுமைகளைத் தாங்குவதில் குறிப்பாக வலிமையானது, மேலும் பெரிய ரேடியல் சுமைகளையும் தாங்கும். உருளைகள் பந்தயப் பாதைகளுடன் நேரடி தொடர்பில் உள்ளன, இதன் விளைவாக நல்ல சுமை விநியோகம் ஏற்படுகிறது.

- பிரிக்கும் தன்மை: உள் வளைய அசெம்பிளி (உள் வளையம் + உருளைகள் + கூண்டு) மற்றும் வெளிப்புற வளையத்தை சுயாதீனமாக நிறுவ முடியும், இது நிறுவல், சரிசெய்தல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு மிகவும் வசதியானது.

- ஜோடி பயன்பாட்டிற்கான தேவை: இது ஒரு திசை அச்சு சுமைகளை மட்டுமே தாங்க முடியும் என்பதால், இரு திசை அச்சு சுமைகளைச் சுமக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் அல்லது தண்டின் துல்லியமான அச்சு நிலைப்படுத்தல் தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களில் (ஷாஃப்டிங் போன்றவை), 32217 தாங்கியை பொதுவாக ஜோடிகளாகப் பயன்படுத்த வேண்டும் (நேருக்கு நேர், பின்புறம்-பின்னால், அல்லது டேன்டெம் உள்ளமைவு), மேலும் அனுமதி முன் ஏற்றுதல் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது.

- சரிசெய்யக்கூடிய இடைவெளி: உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களுக்கு இடையே உள்ள அச்சு ஒப்பீட்டு நிலையை சரிசெய்வதன் மூலம், சிறந்த விறைப்பு, சுழற்சி துல்லியம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையைப் பெற தாங்கியின் உள் இடைவெளி அல்லது முன் சுமையை எளிதாக சரிசெய்யலாம்.

- சுழற்சி வேகம்: கட்டுப்படுத்தும் வேகம் பொதுவாக ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகளை விட குறைவாக இருக்கும், ஆனால் அது இன்னும் பெரும்பாலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். குறிப்பிட்ட கட்டுப்படுத்தும் வேகம் உயவு முறை, சுமை, கூண்டு வகை போன்றவற்றைப் பொறுத்தது.

- உராய்வு மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு: உராய்வு குணகம் பந்து தாங்கு உருளைகளை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது வெப்பநிலை உயர்வு சற்று அதிகமாக இருக்கலாம்.

5. நிறுவல் முன்னெச்சரிக்கைகள்

- ஜோடியாகப் பயன்படுத்துதல்: முன்னர் குறிப்பிட்டது போல, இது பொதுவாக ஜோடிகளாக நிறுவப்படும்.

- இடைவெளி/முன் ஏற்றத்தை சரிசெய்யவும்: நிறுவிய பின், வடிவமைக்கப்பட்ட இடைவெளி அல்லது முன் ஏற்றத்தை அடைய அச்சு நிலையை கவனமாக சரிசெய்ய வேண்டும். இது தாங்கி செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கைக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

- தண்டு தோள்பட்டை மற்றும் வீட்டு துளை தோள்பட்டை உயரம்: தண்டு தோள்பட்டை மற்றும் தாங்கி வீட்டு துளை தோள்பட்டையின் உயரம் தாங்கி வளையத்தை ஆதரிக்க போதுமானதாக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம், ஆனால் தாங்கி நிறுவலைத் தடுக்கவோ அல்லது ஃபில்லட் ஆரத்தில் குறுக்கிடவோ மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. தோள்பட்டை பரிமாணங்கள் தாங்கி பட்டியலில் உள்ள பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

- உயவு: போதுமான மற்றும் பொருத்தமான உயவு (கிரீஸ் உயவு அல்லது எண்ணெய் உயவு) வழங்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் உயவு சேவை வாழ்க்கையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

6. பொதுவான பயன்பாட்டு புலங்கள்

ஒருங்கிணைந்த ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில், குறிப்பாக அச்சு சுமைகள் அதிகமாக இருக்கும் இடங்களில், குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

- கியர்பாக்ஸ்கள் (ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள், தொழில்துறை குறைப்பான்கள்)

- ஆட்டோமொபைல் அச்சுகள் (சக்கர மையங்கள், வேறுபாடுகள்)

- உருளும் ஆலைகளின் உருளும் கழுத்துகள்

- சுரங்க இயந்திரங்கள்

- கட்டுமான இயந்திரங்கள்

- விவசாய இயந்திரங்கள்

- பம்புகள்

- கொக்குகள்

- சில இயந்திர கருவி சுழல்கள்