தயாரிப்பு விவரம்
ஹப் போல்ட் என்பது அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் ஆகும், அவை வாகனங்களை சக்கரங்களுடன் இணைக்கின்றன. இணைப்பு இருப்பிடம் சக்கரத்தின் மைய அலகு தாங்கி! பொதுவாக, வகுப்பு 10.9 மினி-நடுத்தர வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, வகுப்பு 12.9 பெரிய அளவிலான வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது! ஹப் போல்ட்டின் கட்டமைப்பு பொதுவாக ஒரு முழங்கால் விசை கோப்பு மற்றும் ஒரு திரிக்கப்பட்ட கோப்பு! மற்றும் ஒரு தொப்பி தலை! டி-வடிவ தலை சக்கர போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை 8.8 தரத்திற்கு மேல் உள்ளன, இது கார் சக்கரத்திற்கும் அச்சுக்கும் இடையிலான பெரிய முறுக்கு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது! இரட்டை தலை சக்கர போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை தரம் 4.8 க்கு மேல் உள்ளன, அவை வெளிப்புற சக்கர மைய ஷெல் மற்றும் டயருக்கு இடையில் இலகுவான முறுக்கு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
தீவிர இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் கூட, ஜின்கியாங் வீல் கொட்டைகள் கனரக-கடமையில் சக்கரங்களை பாதுகாப்பாக கட்டுவதற்கு மிக உயர்ந்த கிளம்பிங் சக்திகளை பராமரிக்கின்றன.
தட்டையான எஃகு விளிம்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, சரியாக கூடியிருக்கும்போது அவை சொந்தமாக தளர்வாக வராது.
ஜின்கியாங் சக்கர கொட்டைகள் சுயாதீன முகவர் மற்றும் சான்றிதழ் அமைப்புகளால் கடுமையாக சோதிக்கப்பட்டு சான்றளிக்கப்பட்டன.
உயர் வலிமை கொண்ட போல்ட் நூல் செயலாக்கம்
போல்ட் நூல்கள் பொதுவாக குளிர்ச்சியான செயலாக்கப்படுகின்றன, இது நூல் துல்லியம் போன்ற காரணிகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது மற்றும் பொருள் பூசப்பட்டதா இல்லையா. உருட்டப்பட்ட நூல் என்பது ஒரு செயலாக்க முறையைக் குறிக்கிறது, இது நூல் பற்களை உருவாக்க பிளாஸ்டிக் சிதைவைப் பயன்படுத்துகிறது. இது செயலாக்கப்பட வேண்டிய நூலின் அதே சுருதி மற்றும் பல் வடிவத்துடன் ஒரு உருட்டல் இறப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. உருளை திருகு காலியாக வெளியேற்றும் போது, திருகு வெற்று சுழலும், இறுதியாக ரோலிங் டைவில் உள்ள பல் வடிவம் திருகு நூலை உருவாக்க திருகு காலியாக மாற்றப்படுகிறது. வடிவம் பெறுங்கள். உருட்டல் நூல் செயலாக்கத்தின் பொதுவான புள்ளி என்னவென்றால், உருட்டல் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்க தேவையில்லை. இது அதிகமாக இருந்தால், செயல்திறன் குறைவாக இருக்கும், மேலும் நூல் பற்களின் மேற்பரப்பு பிரிப்பு நிகழ்வு அல்லது சீரற்ற கொக்கி நிகழ்வுக்கு ஆளாகிறது. மாறாக, புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை மிகச் சிறியதாக இருந்தால், நூலின் விட்டம் சுற்றுக்கு வெளியே இருப்பது எளிதானது, மேலும் உருட்டலின் ஆரம்ப கட்டத்தில் அழுத்தம் அசாதாரணமாக அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக இறப்பின் வாழ்க்கை குறைகிறது.
எங்கள் ஹப் போல்ட் தரமான தரநிலை
10.9 ஹப் போல்ட்
கடினத்தன்மை | 36-38hrc |
இழுவிசை வலிமை | 40 1140MPA |
இறுதி இழுவிசை சுமை | ≥ 346000n |
வேதியியல் கலவை | சி: 0.37-0.44 எஸ்ஐ: 0.17-0.37 எம்.என்: 0.50-0.80 சி.ஆர்: 0.80-1.10 |
12.9 ஹப் போல்ட்
கடினத்தன்மை | 39-42HRC |
இழுவிசை வலிமை | ≥ 1320MPA |
இறுதி இழுவிசை சுமை | ≥406000N |
வேதியியல் கலவை | சி: 0.32-0.40 எஸ்ஐ: 0.17-0.37 எம்.என்: 0.40-0.70 சி.ஆர்: 0.15-0.25 |
கேள்விகள்
1. உங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகள் என்ன?
நாங்கள் சக்கர போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள், யு போல்ட், சென்டர் போல்ட் மற்றும் ஸ்பிரிங் முள் போன்றவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள்.
நாங்கள் அனைத்து வகையான வாகன பகுதிகளிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள்
2. உங்கள் தொழிற்சாலை எங்கே?
எங்கள் தொழிற்சாலை குவான்சோ நகரத்தில் அமைந்துள்ளது. சீனாவின் புஜியன் மாகாணம்
3. உங்கள் MOQ என்ன?
சக்கர போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளுக்கு, ஒரு பொருளுக்கு 3500 பிசிக்கள் தேவை
யு போல்ட் 300 பிசிக்கள்
சென்டர் போல்ட் 1000 பிசிக்கள்
4. உங்கள் தயாரிப்புகளின் முடித்தல் என்ன?
பாஸ்பேட்
துத்தநாக பூச்சு
5. அளவு என்ன?
M22x1.5x110 போன்றவை
எல்லா வகையான அளவுகளும் மற்றும் வரைபடங்களின்படி உற்பத்தி செய்யலாம்