தயாரிப்பு விளக்கம்
ஹப் போல்ட் என்பது வாகனங்களை சக்கரங்களுடன் இணைக்கும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் ஆகும். இணைப்பு இடம் சக்கரத்தின் மைய அலகு தாங்கி! பொதுவாக, மினி-நடுத்தர வாகனங்களுக்கு வகுப்பு 10.9 பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரிய அளவிலான வாகனங்களுக்கு வகுப்பு 12.9 பயன்படுத்தப்படுகிறது! ஹப் போல்ட்டின் அமைப்பு பொதுவாக முறுக்கப்பட்ட விசைக் கோப்பு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கோப்பாகும்! மற்றும் ஒரு தொப்பி தலை! டி-வடிவ ஹெட் வீல் போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை 8.8 தரத்திற்கு மேல் உள்ளன, இது கார் சக்கரத்திற்கும் அச்சுக்கும் இடையே உள்ள பெரிய முறுக்கு இணைப்பைத் தாங்கி நிற்கிறது! டபுள்-ஹெட் வீல் போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை கிரேடு 4.8க்கு மேல் உள்ளன, இவை வெளிப்புற சக்கர ஹப் ஷெல் மற்றும் டயருக்கு இடையே இலகுவான முறுக்கு இணைப்பைத் தாங்குகின்றன.
தீவிர இயக்க நிலைமைகளின் கீழும் கூட, ஜின்கியாங் வீல் நட்ஸ், ஹெவி-டூட்டி ஆன் மற்றும் ஆஃப்-ஹைவே வாகனங்களில் சக்கரங்களைப் பாதுகாப்பாகக் கட்டுவதற்கு மிக உயர்ந்த கிளாம்பிங் சக்திகளைப் பராமரிக்கிறது.
தட்டையான எஃகு விளிம்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒழுங்காக கூடியிருக்கும் போது அவை தானாகவே தளர்வாக வராது.
ஜின்கியாங் வீல் நட்கள் சுயாதீன ஏஜென்சிகள் மற்றும் சான்றிதழ் அமைப்புகளால் கடுமையாக சோதிக்கப்பட்டு சான்றளிக்கப்படுகின்றன.
அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் நூல் செயலாக்கம்
போல்ட் நூல்கள் பொதுவாக குளிர்ச்சியான செயலாக்கம் கொண்டவை, இது நூல் துல்லியம் மற்றும் பொருள் பூசப்பட்டதா இல்லையா போன்ற காரணிகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது. உருட்டப்பட்ட நூல் என்பது நூல் பற்களை உருவாக்க பிளாஸ்டிக் சிதைவைப் பயன்படுத்தும் செயலாக்க முறையைக் குறிக்கிறது. இது செயலாக்கப்பட வேண்டிய நூலின் அதே சுருதி மற்றும் பல் வடிவத்துடன் ஒரு உருட்டல் இறக்கைப் பயன்படுத்துகிறது. உருளை ஸ்க்ரூவை காலியாக வெளியேற்றும் போது, திருகு வெற்று சுழற்றப்பட்டு, இறுதியாக உருட்டல் டையில் உள்ள பல் வடிவம் திருகு நூலை உருவாக்க திருகு வெற்றுக்கு மாற்றப்படுகிறது. வடிவம் எடுக்க. உருட்டல் நூல் செயலாக்கத்தின் பொதுவான அம்சம் என்னவென்றால், உருட்டல் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்க வேண்டியதில்லை. இது அதிகமாக இருந்தால், செயல்திறன் குறைவாக இருக்கும், மேலும் நூல் பற்களின் மேற்பரப்பு பிரிப்பு நிகழ்வு அல்லது சீரற்ற கொக்கி நிகழ்வுக்கு ஆளாகிறது. மாறாக, புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், நூலின் விட்டம் சுற்றுக்கு வெளியே இருப்பது எளிது, மேலும் உருட்டலின் ஆரம்ப கட்டத்தில் அழுத்தம் அசாதாரணமாக அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக இறக்கும் ஆயுட்காலம் குறைகிறது.
எங்கள் ஹப் போல்ட் தரநிலை
10.9 ஹப் போல்ட்
கடினத்தன்மை | 36-38HRC |
இழுவிசை வலிமை | ≥ 1140MPa |
இறுதி இழுவிசை சுமை | ≥ 346000N |
இரசாயன கலவை | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 ஹப் போல்ட்
கடினத்தன்மை | 39-42HRC |
இழுவிசை வலிமை | ≥ 1320MPa |
இறுதி இழுவிசை சுமை | ≥406000N |
இரசாயன கலவை | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1.உங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகள் என்ன?
வீல் போல்ட் மற்றும் நட்ஸ், யு போல்ட், சென்டர் போல்ட் மற்றும் ஸ்பிரிங் பின் போன்றவற்றில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள்.
நாங்கள் அனைத்து வகையான வாகன பாகங்களிலும் நிபுணத்துவம் பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள்
2.உங்கள் தொழிற்சாலை எங்கே?
எங்கள் தொழிற்சாலை சீனாவில் உள்ள fujian மாகாணத்தில் quanzhou நகரில் அமைந்துள்ளது
3.உங்கள் MOQ என்ன?
வீல் போல்ட் மற்றும் நட்டுகளுக்கு, ஒரு பொருளுக்கு 3500 பிசிக்கள் தேவை
யூ போல்ட் 300 பிசிக்கள்
சென்டர் போல்ட் 1000 பிசிக்கள்
4.உங்கள் தயாரிப்புகளின் நிறைவு என்ன?
பாஸ்பேட்
ஜிங்க் பூச்சு
5.அளவு என்ன?
M22X1.5X110 போன்றவை
அனைத்து வகையான அளவு மற்றும் வரைபடங்களின்படி தயாரிக்க முடியும்