தயாரிப்பு விவரம்
ஹப் போல்ட் என்பது அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் ஆகும், அவை வாகனங்களை சக்கரங்களுடன் இணைக்கின்றன. இணைப்பு இருப்பிடம் சக்கரத்தின் மைய அலகு தாங்கி! பொதுவாக, வகுப்பு 10.9 மினி-நடுத்தர வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, வகுப்பு 12.9 பெரிய அளவிலான வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது! ஹப் போல்ட்டின் கட்டமைப்பு பொதுவாக ஒரு முழங்கால் விசை கோப்பு மற்றும் ஒரு திரிக்கப்பட்ட கோப்பு! மற்றும் ஒரு தொப்பி தலை! டி-வடிவ தலை சக்கர போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை 8.8 தரத்திற்கு மேல் உள்ளன, இது கார் சக்கரத்திற்கும் அச்சுக்கும் இடையிலான பெரிய முறுக்கு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது! இரட்டை தலை சக்கர போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை தரம் 4.8 க்கு மேல் உள்ளன, அவை வெளிப்புற சக்கர மைய ஷெல் மற்றும் டயருக்கு இடையில் இலகுவான முறுக்கு இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
எங்கள் ஹப் போல்ட் தரமான தரநிலை
10.9 ஹப் போல்ட்
| கடினத்தன்மை | 36-38hrc |
| இழுவிசை வலிமை | 40 1140MPA |
| இறுதி இழுவிசை சுமை | ≥ 346000n |
| வேதியியல் கலவை | சி: 0.37-0.44 எஸ்ஐ: 0.17-0.37 எம்.என்: 0.50-0.80 சி.ஆர்: 0.80-1.10 |
12.9 ஹப் போல்ட்
| கடினத்தன்மை | 39-42HRC |
| இழுவிசை வலிமை | ≥ 1320MPA |
| இறுதி இழுவிசை சுமை | ≥406000N |
| வேதியியல் கலவை | சி: 0.32-0.40 எஸ்ஐ: 0.17-0.37 எம்.என்: 0.40-0.70 சி.ஆர்: 0.15-0.25 |
சக்கர மைய திருகுகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?
ஹப் ஸ்க்ரூவின் முக்கிய செயல்பாடு மையத்தை சரிசெய்வதாகும். நாங்கள் மையத்தை மாற்றும்போது, எந்த வகையான மைய திருகு தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
முதல் திருட்டு எதிர்ப்பு திருகு. திருட்டு எதிர்ப்பு மைய திருகுகள் இன்னும் முக்கியமானவை. மைய திருகுகளின் கடினத்தன்மை மற்றும் எடையை ஒப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, உங்கள் காரில் உங்கள் மையம் இருக்கிறதா என்பதை முதலில் தீர்மானிப்பது நல்லது. அவ்வப்போது சக்கர திருட்டு வழக்குகள் உள்ளன, எனவே திருகுகள் அல்லது கொட்டைகள் முனைகளில் சிறப்பு வடிவங்களை வடிவமைப்பதன் மூலம் திருட்டைத் தடுக்க பல திருட்டு எதிர்ப்பு திருகுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய ஹப் ஸ்க்ரூவை நிறுவிய பிறகு, நீங்கள் அதை அகற்ற வேண்டும் என்றால், நீங்கள் கட்டுமானத்திற்கான வடிவத்துடன் ஒரு குறடு பயன்படுத்த வேண்டும். அதிக விலை கொண்ட சக்கரங்களை நிறுவும் சில நண்பர்களுக்கு, இது ஒரு நல்ல தேர்வாகும்.
இரண்டாவது இலகுரக திருகு. இந்த வகையான திருகு லேசாக சிகிச்சையளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சாதாரண திருகுகளை விட மிகவும் இலகுவானது, எனவே எரிபொருள் நுகர்வு சற்று குறைக்கப்படும். இது ஒரு காப்கேட் பிராண்டிலிருந்து இலகுரக திருகு என்றால், மூலைகளை வெட்டுவதில் சிக்கல் இருக்கலாம். திருகு இலகுவானது என்றாலும், அதன் கடினத்தன்மை மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் நீண்டகால வாகனம் ஓட்டும்போது உடைத்தல் மற்றும் ட்ரிப்பிங் போன்ற சிக்கல்கள் இருக்கலாம். எனவே, இலகுரக திருகுகளுக்கு பெரிய பிராண்டுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
மூன்றாவது போட்டி திருகு. எந்த வகையான மாற்றியமைக்கப்பட்ட பகுதிகள் இருந்தாலும், "போட்டி" என்ற சொல் இருக்கும் வரை, அவை அடிப்படையில் உயர்நிலை தயாரிப்புகள். அனைத்து போட்டி திருகுகளும் போலியானவை, மேலும் அவை வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது அவை வருடாந்திரமாக இருக்க வேண்டும். இது கடினத்தன்மை, எடை மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் நல்ல செயல்திறனை ஏற்படுத்துகிறது. இது ஒரு குடும்ப கார் அல்லது பாதையில் ஓடும் பந்தய கார் என்றாலும், அது எந்தத் தீங்கும் இல்லாத ஒரு நல்ல விஷயம். நிச்சயமாக, விலை மற்றும் சாதாரண திருகுகளுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி இருக்கும்.
கேள்விகள்
Q1: உங்கள் தொழிற்சாலைக்கு எத்தனை விற்பனை உள்ளது?
எங்களிடம் 14 தொழில்முறை விற்பனை உள்ளது, உள்நாட்டு சந்தைக்கு 8, வெளிநாட்டு சந்தைக்கு 6
Q2: உங்களிடம் சோதனைத் துறை சோதனைத் துறை இருக்கிறதா?
முறுக்கு சோதனை, இழுவிசை சோதனை, மெட்டாலோகிராஃபி நுண்ணோக்கி, கடினத்தன்மை சோதனை, மெருகூட்டல், உப்பு தெளிப்பு சோதனை, பொருள் பகுப்பாய்வு, இம்பாட் சோதனை ஆகியவற்றிற்கான தரத்தின் கட்டுப்பாட்டு ஆய்வகத்துடன் எங்களிடம் ஆய்வுத் துறை உள்ளது.
Q3: எங்களை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
நாங்கள் மூல தொழிற்சாலை மற்றும் விலை நன்மை உண்டு. தர உத்தரவாதத்துடன் இருபது ஆண்டுகளாக டயர் போல்ட் தயாரித்து வருகிறோம்.
Q4: என்ன டிரக் மாடல் போல்ட் உள்ளது?
உலகெங்கிலும் உள்ள அனைத்து வகையான லாரிகளுக்கும், ஐரோப்பிய, அமெரிக்கன், ஜப்பானிய, கொரிய மற்றும் ரஷ்யர்களுக்கும் டயர் போல்ட் செய்ய முடியும்.
Q5: முன்னணி நேரம் எவ்வளவு காலம்?
ஆர்டரை வைத்து 45 நாட்கள் முதல் 60 நாட்கள் வரை.
Q6: கட்டணக் காலம் என்ன?
காற்று ஒழுங்கு: முன்கூட்டியே 100% t/t; கடல் ஒழுங்கு: முன்கூட்டியே 30% டி/டி, கப்பல் போக்குவரத்துக்கு முன் 70% இருப்பு, எல்/சி, டி/பி, வெஸ்டர்ன் யூனியன், மனி கிராம்
